德國IFM轉速傳感器方式分類： 易福門轉速傳感器,德國IFM轉速傳感器
該緊湊型速度傳感器尤其適用于輸送領域的各類應用，例如監測輸送帶或升桶機。
通常用于監測欠速、阻塞或靜止狀態點通過多圈電位計設置。滯后和啟動延時采用固定設置。 。
該速度傳感器集估算電子裝置和傳感器于一身，能實現完整的速度監控功能。開
新型速度傳感器將估算電子裝置集成在外殼中，是一種緊湊的速度監控解決方案。切換輸出對
應的速度限制通過電位計設置。同時適用于旋轉和直線運動，能監測過速、欠速和阻塞狀態。
與之前的傳感器不同，這些新型傳感器采用堅固的金屬外殼，能進行齊平安裝。無需額外的距離
10 mm [f] 平安裝 測范圍 (Sn) [mm] 10際感應距離 (Sr) [mm] 10 ± 10 %
工作距離 [mm] 0...8.1 正系數 鋼(St37) = 1 / 不銹鋼約0.8 / 黃銅約0.5 / Al約0.5 / Cu約0.4 測量/設定范圍
設定范圍 [脈沖/分鐘] 5...3600 關點調整 多匝電位計 [Sp的百分比] 10
工作原理
大多數都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉換法，其直接結果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結果是數字）。
在自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。直流測速發電機可以將旋轉速度轉變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩定性好。
測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。
旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數，計算出速度。
德國IFM轉速傳感器方式分類：
4、選型指南：
PR-970-B□□-C□□-D□□-E□□
說明：
B： 殼體長度 C： 螺紋規格 D： 引線方式 E： 線纜長度
傳感器長度：B□□
0 1：65mm 0 2：80mm 0 3：120mm 04：定做
安裝螺紋： C□□
01： M16*1. 02：客戶
03：M12*1 04：M10*1
05：M18*1.5
引線方式 D□□
00： 直接引線(防水型) 01： 航空插頭
線纜長度 E□□ 01: 線長一米 02: 線長二米
03： 三米 以此類推
示例：
PR970-B02-C02-D00-E02
表示117mm長,M16*1的螺紋，直接引線 ，線長2米
5．接線方式：航插或直接出線
紅色：24V DC (12-25V DC)
黑色：COM
色線：信號輸出
磁敏式
4.檢測距離：0.5-2.0mm （A3鋼、電工鋼）
外置磁鐵:0.5--10mm
5.齒輪模數：m≥1
齒輪材料：A3鋼、電工鋼120℃
6.輸出信號：
波形：矩形波
幅值：近電源電壓
7.環境條件：
溫度：-40℃～125℃ [1]
相對濕度：≤85%
激光式
主要功能及特點
普林斯頓光學是世界的光學儀器；PR-870是利用激光反射原理，獲得轉子轉動的信號，可測量轉子的轉速。特點是分辨率高，距離遠，實用范圍廣，頻響寬，可靠性高。內裝放大整形電路，輸出為幅度穩定的方波信號，能實現遠距離傳輸。
外型
傳感器外殼用 不銹鋼材料 制成。
防水結構簡單，耐壓能力強、密封可靠，未使用任何防水膠劑。
產品應用
由于傳感器外殼采用不銹鋼材料制做，傳感器堅固耐用，主要應用于測試環境較差 、振動劇烈（如：發動機等）。用于測量轉速 、周期 、速度。
技術指標
工作電壓：+ 10-36v
使用溫度：-40 至 +80
輸出信號：高電平近似于電源電壓；低電平<0.3V，方波。
響應頻率：0.1HZ 至 20KHz
分辨膜數：>0.5
使用濕度：<95%RH
輸出電流：<30毫安
保護形式：有限性和短路保護
觸發形式：反光條
絕緣電阻：>50MΩ
應用距離：2mm-600mm
外殼材料：不銹鋼
長度65mm，直徑18mm，接線方式：棕色 24V,藍色 負極，黑色 信號
磁電式
1、概述：
航振HZ-860磁電轉速傳感器，能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。
傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。
2、技術參數
1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）
2、 輸出信號幅值：
50r/min時≥300mv 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5～1.2mm
被測齒輪模數 m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3、 測量范圍：20～10000Hz
4、 使用時間：連續使用
5、 工作環境：溫度 -20～+180℃
6、 輸出形式：X12K4P四芯插頭
7、外形尺寸：外徑:M12X1，M16×1 ; M18×1.5總長80mm ;M20X1.5
8、重量：約120g（不計輸出導線）
3、外形圖：
插頭端子1、4接信號輸出線
4、使用注意事項
1、安裝時傳感器外殼M20×1.5或其他規格螺紋不得損傷，六角螺母旋轉應自如，六角螺母并緊后，不得有松動現象。
2、安裝時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。
5、單機成套
1、磁電轉速傳感器 1只
2、電纜線 2米
3、說明書 1份
4、合格證 1份
開關功能 在啟動延遲階段和(f 實際值) > (f 額定值)時，達到開關動作。電氣設計 AC/DC
開關輸出 常開電氣數據 定電壓 [V] 20...250 AC/DC (45...65 Hz, AC)相保護 是 護等級 II
輸出晶體管 載電流(持續的) [mA] 350 AC, 50 °C / 250 AC, 80 °C / 100 DC, 80 °C
負載電流 (zui大值) [mA] 2200 (20 ms / 0.5 H抗沖擊外殼。也可提供帶ATEX認證的特殊版本。 z)
zui小的負載電流 [mA] > 6 電流 [mA] < 1.5 壓降 [V] < 7.5路保護 過載保護 否控范圍 |
